Studiebureau Vectris heeft het Gemeentelijk Mobiliteitsplan bijgewerkt en het deed dat goed. Het had zowaar een Groen mobiliteitsplan kunnen zijn.

Ze pleiten voor ruimtelijke kwaliteit in het 'verblijfsgebied' en voor hoogwaardige wandel- en fietsinfrastructuur. Ingrediënten daarvoor zijn: de snelheid effectief verlagen, doorgaand verkeer weren, ruimte voor fietsers en voetgangers verbeteren. 

Maar wat gebeurt in het echt? De gemeente ontkent de problemen met sluipverkeer, met hoge snelheden en met zwaar verkeer. In woonstraten buiten de (te kleine) bebouwde kom wisselen 50km/u en 70 km/u borden elkaar af. Fietsers krijgen alleen een fietssuggestiestrook en worden binnenkort letterlijk op straat gezet als de fietspaden voetpaden worden.

Fietsers als verkeersremmers, goed idee, zo vertelde de burgemeester aan de raadsleden.

Fietsberaad Vlaanderen denkt daar compleet anders over. Groen Tielt-Winge ook.